5月18日，記者從振華重工獲悉，該公司掀起生產(chǎn)高潮，多個(gè)海內(nèi)外項(xiàng)目連續(xù)發(fā)運(yùn)。

5月17日上午，振華重工為中國港灣尼日利亞萊基碼頭設(shè)計(jì)建造的首批3臺(tái)岸橋和10臺(tái)輪胎吊從長興分公司發(fā)運(yùn)。該項(xiàng)目共包括5臺(tái)岸橋、15臺(tái)輪胎吊。岸橋軌距30.48米、總起升高度52米、外伸距61米、后伸距15米。輪胎吊跨距為26.5米，起升高度20.62米，吊具下的額定載荷為41噸。

項(xiàng)目位于尼日利亞拉各斯州以東60公里的萊基港，是尼日利亞首個(gè)現(xiàn)代化深水港，項(xiàng)目建成后，將大幅提升非洲國際化大都市拉各斯的集裝箱集散能力，緩解城市和港區(qū)交通擁堵，降低國際貿(mào)易物流成本，提升尼日利亞經(jīng)濟(jì)競爭力。

5月14日， “振華23”輪裝載著2臺(tái)DPW智利利爾奎碼頭岸橋、1臺(tái)智利科羅內(nèi)爾碼頭岸橋、1臺(tái)厄瓜多爾TPG碼頭岸橋和4臺(tái)墨西哥輪胎吊從長興分公司發(fā)運(yùn)。

DPW智利利爾奎碼頭2臺(tái)岸橋軌距20米，吊具下65噸，前伸距65米，后伸距12米，采用TMEIC電控。此項(xiàng)目結(jié)構(gòu)特殊，后伸距短，帶有艙蓋板平臺(tái)，且有起升和俯仰兩個(gè)機(jī)房。智利科羅內(nèi)爾碼頭1臺(tái)岸橋于去年7月底開工，前后大梁于去年11月底完成總裝。

厄瓜多爾TPG碼頭岸橋起升高度48米，軌距24.38米，前伸距65米，額載65噸，該岸橋安裝了車道指示系統(tǒng)，VAS系統(tǒng)，CCTV系統(tǒng)，同時(shí)還預(yù)留了OCR系統(tǒng)的接口和硬件。

墨西哥4臺(tái)輪胎吊于2021年5月13日開工，設(shè)備額定負(fù)載41噸，軌距23.47米、起升高度20.65米、供電電源采用全變速柴油機(jī)供電480Vac，60Hz，使用EZ-SIEMENS電控。

5月16日，裝載著520噸鋼板疊合梁的“華夏5號(hào)”駁船順利啟航，標(biāo)志著南京仙新路過江通道工程E1標(biāo)項(xiàng)目正式進(jìn)入發(fā)運(yùn)階段。

南京仙新路過江通道工程E1標(biāo)段為南京仙新路過江通道工程棲霞大道立交主線鋼箱梁的制造及南引橋、南接線范圍內(nèi)鋼板疊合梁的預(yù)制。E1標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)總重約1.8萬噸，其中鋼板疊合梁約1.6萬噸，鋼箱梁約2100噸，預(yù)焊件約100噸。目前，第3、4、5聯(lián)主梁已全部制作完成，相關(guān)拼裝工作預(yù)計(jì)5月底結(jié)束。（全媒記者 甘琛）

圖/文來源中國水運(yùn)網(wǎng)

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