10月10日上午，滬東中華造船為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)建造的13000TEU雙燃料集裝箱船（H1839A）燃料艙分段入塢搭載儀式在長(zhǎng)興造船2號(hào)塢順利舉行。船東駐場(chǎng)經(jīng)理戈蘭、法國(guó)船級(jí)社（BV）新船部上海區(qū)域經(jīng)理穆斯塔法、駐場(chǎng)經(jīng)理馬金祥、長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理胡宏宇出席儀式。

13000TEU雙燃料集裝箱船是滬東中華承建的第二型雙燃料箱船，該船將是運(yùn)營(yíng)于南美航線(xiàn)的最大雙燃料集裝箱船。該型箱船主機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，采用全球新一代智能控制廢氣再循壞（ICER）系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，減少28%以上溫室氣體排放。

該項(xiàng)目共6艘13000TEU雙燃料集裝箱船，船長(zhǎng)336米，型寬51米，配備了一個(gè)14000立方米的MARK III型LNG液貨艙，可裝載2400個(gè)冷箱，最大載箱量達(dá)13200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，具有載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，凸顯了滬東中華在箱船建造領(lǐng)域的龍頭地位。

圖文來(lái)源  國(guó)際船舶網(wǎng)

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