近日，山東港口科技集團(tuán)成功研發(fā)并上線了煙臺港聯(lián)合通用碼頭公司全貨種自動化智能漏斗改造項目。項目徹底改變煙臺港聯(lián)合通用碼頭傳統(tǒng)作業(yè)“移動漏斗+人工+移動車輛”模式，達(dá)到自動適配車型、自動定量控制、自動裝車、無人值守的建設(shè)目標(biāo)，攻克了漏斗裝車中無法精準(zhǔn)定量投料的關(guān)鍵技術(shù)，對自動裝車5個核心算法進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化，作業(yè)過程適用性增強(qiáng)，作業(yè)管控更加全面實時。

深入一線  直擊現(xiàn)場

科技集團(tuán)煙臺公司項目組通過研究煙臺港聯(lián)合通用碼頭漏斗的作業(yè)流程，計劃利用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、智能控制等先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到“提質(zhì)、降本、增效”的目標(biāo)。同時，結(jié)合一線碼頭現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，運用“產(chǎn)學(xué)研用”一體化建設(shè)方式，打造煙臺港聯(lián)合通用碼頭公司全貨種全車型的智能漏斗，樹立煙臺港智能化產(chǎn)品標(biāo)桿。

技術(shù)創(chuàng)新  攻堅克難

智能漏斗的建設(shè)方案不是單純的技術(shù)堆疊，還需要技術(shù)人員在漏斗現(xiàn)場部署超聲波雷達(dá)、輔助料位雷達(dá)、聲光系統(tǒng)、光柵測高傳感器等儀器設(shè)備，“如何讓每個設(shè)備發(fā)揮最大作用”成為項目組面臨的“頭疼”問題。為解決這一難題，技術(shù)人員加班加點設(shè)計了6種方案，經(jīng)過現(xiàn)場逐一測試、參數(shù)對比，選出最優(yōu)方案，結(jié)合激光雷達(dá)點云數(shù)據(jù)處理與分析技術(shù)計算漏斗給量并發(fā)出自動裝車指令，完成PLC自動控制的動作，同時通過智能語音、指示燈等方式提示司機(jī)下一步動作，直至裝料作業(yè)順利完成，實現(xiàn)所有設(shè)備發(fā)揮最大功用。

性能優(yōu)化  效果顯著

煙臺港聯(lián)合通用碼頭公司的全貨種自動化智能漏斗改造項目在經(jīng)歷了三次性能優(yōu)化后，裝車用時由原來的120秒/車縮短至90秒/車，裝車效率提高了25%。此外，作業(yè)現(xiàn)場不再需要指揮員和安全員，有效提升了港口的安全管控。地磅通過率達(dá)到100%，有效打通了全流程自動化作業(yè)的關(guān)鍵節(jié)點。通過這次改造項目，煙臺港聯(lián)合通用碼頭公司的作業(yè)過程更加穩(wěn)定、高效、安全，這不僅提高了港口的作業(yè)效率，也為智慧港口建設(shè)注入科技動能。