11月22日，記者從常熟海事局新聞發(fā)布會獲悉，該局會同相關部門和港航單位，大力完善港口污染防治基礎設施建設，提升船舶污染防治智能化水平，成功構建船舶水污染物處理“船、港、城”一體化模式，綠色港口建設取得新進展。

打通靠港船舶生活垃圾處置末端。該模式下，常熟港配備了21套智能垃圾接收設施，進一步推廣到港船舶垃圾24小時智能接收（船舶自主投放、垃圾精準計量、數據實時上傳、垃圾轉運至市政公共服務網）進一步推廣，著重推動?；反a頭船舶垃圾接收設施智能化升級。2023年，常熟港完成船舶生活垃圾接收20817艘次、共計70.11噸，同比增長17.73%，轉運處置比例為100%。

靠港船舶生活污水接收管線建設顯成效。截至目前，常熟港所有在營碼頭已建成25條直通市政管網的智能船舶生活污水固定接收管線，全面打通船舶生活污水處理“最后一公里”。2023年，常熟港完成船舶生活污水接收11865艘次、共計6231.35立方米，生活污水接收量同比增長5.9%，轉運處置比例為100%。

實現水上船舶污染物直通城市公共處置網絡。圍繞錨地水域船舶污染物接收，常熟市政府積極落實專項資金，在常熟港錨地水域有效推行“一零兩全四免費”服務。2023年前10月，水上船舶污染物接收服務船舶累計航行1626.2小時，靠泊錨泊船2801艘次、完成船舶污染物接收作業(yè)2648艘次，接收的880.68立方米生活污水和7.02噸船舶垃圾100%納入城市公共處置體系。

下一步，常熟海事局將立足長江航運高質量發(fā)展，進一步優(yōu)化船舶污染防治長效機制，保障“一零兩全四免費”工作機制落實落細、順暢運行，推進相關部門聯合檢查、片區(qū)單位交叉暗訪制度常態(tài)化，進一步完善船舶污染物處置“船、港、城”模式，深化常熟長江綠色生態(tài)港口建設。