12月29日上午，滿載64個(gè)標(biāo)箱化工品的陸海新通道跨境鐵路班列緩緩駛出重慶團(tuán)結(jié)村中心站，將沿著中老鐵路，途徑中、老、泰三國，5天后到達(dá)泰國瑪達(dá)普站。與此同時(shí)，滿載30個(gè)標(biāo)箱泰國農(nóng)產(chǎn)品的跨境鐵路班列從泰國瑪達(dá)普站相向出發(fā)，同樣僅需5天就能到達(dá)重慶。

該班列是中老鐵路貫通后重慶與泰國之間首趟全程采用鐵路運(yùn)輸?shù)年懞Ｐ峦ǖ绹H貨運(yùn)班列，標(biāo)志著重慶與泰國的經(jīng)貿(mào)往來新增了一條國際物流新通道，全鐵運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)海運(yùn)縮短近20天，比跨境公路運(yùn)輸方式更加綠色安全，綜合物流成本降低20%以上。

泰國是東盟第二大經(jīng)濟(jì)體，是世界五大農(nóng)產(chǎn)品出口國之一，泰國已連續(xù)四年成為重慶在東盟的第二大貿(mào)易伙伴。重慶與泰國瑪達(dá)普兩地合作開行中老泰跨境鐵路班列，是貫徹落實(shí)黨的二十大加快建設(shè)陸海新通道和第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇主席聲明的重要舉措，是與東盟國家共建國際陸海貿(mào)易新通道的重要載體。隨著班列的開行，將拉近我國與東盟之間的距離，降低跨境運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀?，提高物流效率，擴(kuò)大雙邊市場，促進(jìn)我國與東盟國家的物資往來和貿(mào)易產(chǎn)業(yè)合作，為構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供更堅(jiān)實(shí)的支撐。

當(dāng)天，陸海新通道（中國重慶—老撾萬象—泰國曼谷）跨境鐵路雙向班列發(fā)車儀式在重慶鐵路集裝箱中心站和泰國瑪達(dá)普站同時(shí)舉行。重慶市政府副市長鄭向東、泰國鐵路局顧問塔瓦猜·川頌文少將出席首發(fā)儀式，并以視頻連線方式同時(shí)下達(dá)發(fā)車指令。重慶市、泰國及老撾相關(guān)政府部門代表、企業(yè)代表100余人參加活動(dòng)。

下一步，重慶將進(jìn)一步發(fā)揮中老鐵路黃金線路作用，加強(qiáng)與泰國、老撾等國家合作，常態(tài)化開行中老泰跨境鐵路班列，共同探索海外倉、集散分撥中心建設(shè)，推進(jìn)重慶與老撾、泰國及東盟各國商貿(mào)流通、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，提升通道對地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的支撐作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)更好地融合發(fā)展。