“有沒有感覺這段路特別平穩(wěn)，100公里的時速下就連胎噪都小很多?！背鲎廛囁緳C陳師傅常去杭州蕭山國際機場接客，每次開過機場公路，他都會和乘客發(fā)出這樣的感嘆。這條川流不息，車來車往的杭州蕭山國際機場公路日均車流量近5萬次，高峰時間更是達到近10萬次，是全國最繁忙的高速公路之一，也是浙江的“省門第一路”。

眾所周知，修路難，養(yǎng)路更難。據(jù)了解，杭州機場高速于2016年建成通車，經(jīng)過多年的運營，車流量快速增加，自2021年至今重大節(jié)假日日均車流量已接近十萬輛。這樣一條大流量的路，要將路況維護得如此良好并不簡單，背后除了養(yǎng)護單位的辛勤付出，更隱藏著不少“黑科技”。

國內(nèi)首個高架“超薄路面”，更快更平整

時間指針撥回到2023年5月26日的凌晨，回想起這一天，浙江省交通投資集團有限公司下屬浙江交工養(yǎng)護分公司機場項目部負責人徐澤依然覺得很激動，這一天他所在的項目部完成了一件“大事”。經(jīng)過七個小時的作業(yè)，總歷時12個工日的杭州蕭山機場公路“迎亞運”平整度提升工程圓滿完工，這也標志著杭州蕭山機場公路養(yǎng)護開始進入“超薄時代”。

這個超薄的路面和普通高架路有何不同？為何要應(yīng)用在機場公路上？

浙江交工養(yǎng)護分公司技術(shù)中心副主任劉棟表示，為有效提升杭州蕭山機場公路的行車舒適性，他所帶領(lǐng)的技術(shù)團隊經(jīng)過多次勘察實驗，決定在路面平整度提升工程施工中采用“大規(guī)模3D找平精銑刨+UTFC-H高韌超薄磨耗層”的施工方案，該方案也是第一次在國內(nèi)高架路上使用。

陳師傅所感受到的路面平整，胎噪降低，正是得益于“UTFC-H超粘超彈磨耗層”技術(shù)。

劉棟介紹，“UTFC-H超粘超彈磨耗層”是一種路面鋪裝材料，用通俗的話來講，“這是一種用特定比例配置的瀝青混合料，相比普通的高架瀝青，這種混合料的顆粒更細小，鋪攤的厚度更薄，黏性和彈性也更高，當然成本也更高?！碑斊囕喬ヱ傔^路面時，這種特殊瀝青混合料極好的彈性會讓汽車的顛簸感減弱，噪音也隨之降低，經(jīng)過測試，機場公路路面行駛噪音下降了約10分貝。不止如此，這種新型鋪裝材料厚度只有兩公分，和普通瀝青混合料10公分的厚度相比，還節(jié)省了施工周期。

由于具有鋪筑厚度薄、實施速度快、表觀質(zhì)量細膩、工后質(zhì)量優(yōu)異可快速恢復路表功能、降低路面噪音的特點，“UTFC-H超粘超彈磨耗層”入選浙江省交通運輸廳2022年科技成果推廣項目，目前已廣泛應(yīng)用于浙江上三高速、杭州繞城高速、國道527線等多條省內(nèi)高速公路、國省道和市政道路中，取得了較好的實施效果。

路面平不平，北斗衛(wèi)星來幫忙

2023年9月，交通運輸部發(fā)布了關(guān)于加快建立健全現(xiàn)代公路工程標準體系的意見。意見提出，提升公路養(yǎng)護業(yè)務(wù)數(shù)字化水平，推動智慧養(yǎng)護，大力發(fā)展公路數(shù)字化標準，加大北斗等新一代通信信息技術(shù)與現(xiàn)代公路工程技術(shù)的融合應(yīng)用。

養(yǎng)護公路北斗衛(wèi)星，你能想象這是怎樣的場景嗎？

一條公路用得久了，路面就會出現(xiàn)破損或者老化，這時就需要養(yǎng)護單位對其進行“診斷”和“治療”。據(jù)徐澤介紹，以前看路面有沒出現(xiàn)病害，全靠巡路人的一雙眼睛，日復一日在公路上巡邏。而北斗衛(wèi)星定位掃描技術(shù)的出現(xiàn)，大大減輕了巡路人工作量。

“當路面不平整需要維修時，我們要用銑刨機先把路面推平，以前用的是最原始的方法，即用人工手動調(diào)整厚度的方式進行銑刨。”徐澤介紹說，通過車載激光掃描配合北斗衛(wèi)星的定位系統(tǒng)，可以巡邏過程中為道路建模，生成結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)表格。哪里不平整一清二楚。北斗衛(wèi)星定位的3D找平精銑刨技術(shù)，立體呈現(xiàn)高速公路平面，為平整度維護提供精確指引，既節(jié)省了施工時間，又徹底解決了平整度的問題。

劉棟表示，該項技術(shù)來自國外，目前他們也正在為該技術(shù)針對國內(nèi)道路特點進行研究和實驗，研發(fā)自主產(chǎn)權(quán)技術(shù)。

15分鐘應(yīng)急保障，機場高速路上的“浙里速度”

把一條路養(yǎng)好，除了先進的養(yǎng)護技術(shù)，更離不開養(yǎng)路工人們的辛勤付出。機場公路作為民眾出行的重要通道，也承擔著眾多商務(wù)、政務(wù)保障工作，對時效性的要求更高。機場公路團隊全年保持“15分鐘應(yīng)急保障”制，為高速公路的順利通行提供基礎(chǔ)保障，只要有緊急情況發(fā)生，15分鐘之內(nèi)，救援車便會趕到現(xiàn)場。

就在春節(jié)假期后的第一周，杭州迎來大幅降溫，高架道路結(jié)冰，極大影響行車安全。為保障通行，浙江交工養(yǎng)護分公司的張師傅和同事天沒亮就早早地起來巡路，撒鹽、清障。徐澤說，張師傅已經(jīng)做了16年的養(yǎng)路人，2016年機場公路通車后來到浙江交工養(yǎng)護分公司，十幾年來無論刮風下雨，始終堅守在一線。45公里長的高架路，張師傅每天都要巡邏一遍，他還是應(yīng)急保障小隊成隊員，“有時候碰到雨天事故多，一晚上要出去五六次?！睆垘煾嫡f。

杭州第19屆亞運會籌備期間，為配合亞運保障，浙江交工養(yǎng)護分公司更是全力以赴，更換雙語標志牌、平整度提升工程……“辦好一個會，提升一座城，我們做所的每一項工作都關(guān)系到杭州的形象?！眮嗊\會前，為了更好的完成任務(wù)，身為項目部負責人的徐澤近5個月沒有回家。

高速公路“智慧”養(yǎng)護，服務(wù)的是出行，方便的百姓。下一步，浙江交工養(yǎng)護分公司護將繼續(xù)加大科技型路面技術(shù)的研發(fā)力度，推進機場公路的養(yǎng)護工作，致力于省內(nèi)各道路“三化一平”建設(shè)，將“綠色養(yǎng)護”的理念深入人心，保障廣大市民的通行安全。