8月2日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》（《規(guī)劃》）提出，加快西部陸海新通道建設(shè)，對(duì)于充分發(fā)揮西部地區(qū)連接“一帶”和“一路”的紐帶作用，深化陸海雙向開(kāi)放，強(qiáng)化措施推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，具有重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。

《規(guī)劃》明確，到2020年，廣西北部灣港與海南洋浦港資源整合初見(jiàn)成效，西部陸海新通道對(duì)西部大開(kāi)發(fā)的支撐作用開(kāi)始顯現(xiàn)；鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)量達(dá)到10萬(wàn)TEU；廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量分別達(dá)到500萬(wàn)、100萬(wàn)TEU。到2025 年，西部陸海新通道基本建成，具有國(guó)際影響力的北部灣深水港基本建成，廣西北部灣國(guó)際門(mén)戶港、海南洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港地位初步確立，實(shí)現(xiàn)與廣東湛江港協(xié)同發(fā)展；鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)量達(dá)到50萬(wàn)TEU；廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量分別達(dá)到1000萬(wàn)、500萬(wàn)TEU。到2035年，西部陸海新通道全面建成，物流服務(wù)和通關(guān)效率達(dá)到國(guó)際一流水平，物流成本大幅下降（見(jiàn)表1）。

加強(qiáng)港口分工協(xié)作

《規(guī)劃》提出完善廣西北部灣港功能、發(fā)揮海南洋浦港作用和加強(qiáng)港航設(shè)施建設(shè)等目標(biāo)要求（見(jiàn)表2）。

加強(qiáng)集疏運(yùn)體系建設(shè)。按照無(wú)縫化銜接要求，加強(qiáng)直達(dá)港區(qū)、重點(diǎn)園區(qū)和大型企業(yè)的鐵路專(zhuān)用線建設(shè)，推進(jìn)裝卸場(chǎng)站共用，打造一體化集疏運(yùn)體系。推進(jìn)南寧—防城港鐵路升級(jí)改造和欽州、北海鐵山港區(qū)進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線建設(shè)，建設(shè)洋浦港疏港公路二期工程。

加強(qiáng)國(guó)際班列服務(wù)

近年來(lái)，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)，通道建設(shè)取得積極成效，但與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放要求相比，既有通道仍存在交通運(yùn)輸瓶頸制約、物流成本偏高、競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)、缺乏有效產(chǎn)業(yè)支撐和通關(guān)便利化有待提升等突出問(wèn)題，亟需加強(qiáng)通道建設(shè)頂層設(shè)計(jì)，研究完善總體方案，明確各階段發(fā)展目標(biāo)，協(xié)調(diào)推進(jìn)國(guó)際合作，推動(dòng)形成區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放新格局。

《規(guī)劃》提出，做好國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列全程運(yùn)行圖的聯(lián)合鋪畫(huà)，支持開(kāi)行至中南半島的國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列。

織密航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。依托洋浦港積極發(fā)展國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，輻射廣西北部灣港和沿海其他港口，組織開(kāi)行至新加坡、越南、澳大利亞和新西蘭等國(guó)家主要港口的國(guó)際中轉(zhuǎn)或直達(dá)航線，培育至南亞、歐洲、美洲和中東等地區(qū)的遠(yuǎn)洋航線。加強(qiáng)與中歐班列、長(zhǎng)江航運(yùn)銜接。統(tǒng)籌鐵海聯(lián)運(yùn)班列與中歐班列等國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列的對(duì)接，有效發(fā)揮西部陸海新通道銜接?xùn)|南亞地區(qū)和中亞及歐洲地區(qū)的陸橋紐帶作用，減少貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間。

加快發(fā)展航運(yùn)經(jīng)濟(jì)

《規(guī)劃》提出，強(qiáng)化廣西北部灣港、海南洋浦港和重慶港等航運(yùn)和資源集聚功能，提升現(xiàn)代航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。依托廣西北部灣港，積極推進(jìn)臨港工業(yè)、國(guó)際貿(mào)易發(fā)展。依托海南自由貿(mào)易港，設(shè)立洋浦航運(yùn)交易所，研究建立洋浦港保稅油供應(yīng)中心，發(fā)展以保稅船供油為特色的大宗商品貿(mào)易，培育修造船、油品加工與供應(yīng)、特色產(chǎn)品加工和高端航運(yùn)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)長(zhǎng)江及珠江—西江沿線臨港產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。