10月20日6時(shí)40分，在張家港海事局的全方位護(hù)航下，滿(mǎn)載1臺(tái)超寬岸橋與9件罐體設(shè)備的“泛洲6”甲板貨船安全駛離港新重裝碼頭，分赴“一帶一路”沿線國(guó)家泰國(guó)、印度尼西亞。該輪裝載岸橋設(shè)備后，水面以上最大寬度達(dá)到93.59米，創(chuàng)下長(zhǎng)江張家港段船舶裝運(yùn)重大件貨物的最大寬度紀(jì)錄。

為保障項(xiàng)目裝運(yùn)平穩(wěn)、航行安全，張家港海事局重點(diǎn)圍繞超寬型重大件設(shè)備滾裝需求，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)護(hù)航船舶順利出江。在裝船前，依托船載重大件貨物監(jiān)管教育實(shí)訓(xùn)基地，深度參與項(xiàng)目運(yùn)輸方案制定；結(jié)合船載重大件貨物監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)發(fā)揮“前置”把關(guān)作用，以船舶和貨物資料為數(shù)據(jù)底板，為項(xiàng)目定制“一船一策”“一件一檔”監(jiān)管措施，確保貨物適裝、船舶適航。

在滾裝期間，張家港海事局悉心指導(dǎo)船方完善信號(hào)燈遮擋替代措施、消防管路復(fù)位和高效應(yīng)對(duì)寒潮大風(fēng)天氣影響，計(jì)算復(fù)核船舶穩(wěn)性、橫搖周期、局部強(qiáng)度等安全參數(shù)，依靠潮汐變化和船舶調(diào)載精準(zhǔn)管控作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，督促綁扎公司落實(shí)明火作業(yè)安全措施。

在離泊過(guò)程中，海事部門(mén)與大新水道疏浚工程、張皋汽渡和下游碼頭等建立實(shí)時(shí)信息共享機(jī)制，實(shí)行大新水道統(tǒng)一調(diào)度、一體化管控；針對(duì)離泊時(shí)段水位落末期流速較緩的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)派海巡艇、無(wú)人機(jī)等執(zhí)法力量進(jìn)行交通組織，避免其他大型船舶與該輪在大新航道內(nèi)會(huì)遇；強(qiáng)化與下游海事部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，保障該輪安全通過(guò)橋區(qū)重點(diǎn)水域。

今年以來(lái)，張家港海事局主動(dòng)服務(wù)該碼頭軌道吊、岸橋等重大件裝備出口“一帶一路“沿線國(guó)家累計(jì)220航次，貨值219.35億元，持續(xù)為港航企業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。