8日，一列裝載著長(zhǎng)城汽車配件的列車從天津新港北鐵路集裝箱中心站出發(fā)，該班列從二連浩特口岸出境，駛向俄羅斯謝利亞季諾站。這是該站2025年發(fā)出的第一列中歐（中亞）班列。

據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年，天津口岸共發(fā)運(yùn)天津中歐（中亞）班列超過(guò)600列，裝載貨物6萬(wàn)標(biāo)箱。

一系列數(shù)字化、智能化創(chuàng)新舉措正為中歐（中亞）班列發(fā)展持續(xù)賦能，也為企業(yè)減負(fù)。海關(guān)與鐵路、港口協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，高效對(duì)接通關(guān)、物流等環(huán)節(jié)，加速海鐵聯(lián)運(yùn)班列貨物流轉(zhuǎn)。

“在海關(guān)和鐵路部門的大力支持下，我們作為天津中歐（中亞）班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，通過(guò)‘鐵路快通’模式，進(jìn)一步壓縮中歐（中亞）班列貨物在途時(shí)間，口岸通關(guān)時(shí)間較以往縮短1至2天，為企業(yè)降低了物流成本。”貨物承運(yùn)方、天津東疆國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)管理有限公司總經(jīng)理王歡介紹說(shuō)。

在通關(guān)環(huán)節(jié)，天津海關(guān)推廣應(yīng)用鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了班列進(jìn)出境海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，依托“港場(chǎng)直通”和“一站式”預(yù)約通關(guān)等便利措施，貨物自卸船至運(yùn)達(dá)鐵路堆場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)“半日達(dá)”，通關(guān)手續(xù)實(shí)現(xiàn)“即時(shí)辦”，有效避免了貨物口岸查驗(yàn)造成的積壓和換裝困難。

天津貝斯特捷運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理?xiàng)顚W(xué)華介紹說(shuō)：“2024年公司業(yè)務(wù)量有明顯增長(zhǎng)，還有很多外地的客戶專門到天津辦理業(yè)務(wù)?！?/p>