3月4日，江蘇人陳應(yīng)銘驅(qū)車數(shù)小時(shí)到達(dá)周口港。在周口港做集裝箱航線業(yè)務(wù)的他，無(wú)數(shù)次來(lái)往蘇豫之間，見證了周口港的新發(fā)展。

如今，周口港的港口貨物吞吐量從2020年的1860萬(wàn)噸提升到2024年的5205萬(wàn)噸，占比達(dá)到全省的85％。

河南省乃至淮河流域規(guī)模最大、靠泊能力最強(qiáng)的內(nèi)河港口，全國(guó)36個(gè)內(nèi)河主要港口之一，河南海上絲綢之路新起點(diǎn)……周口港身上的“光環(huán)”越來(lái)越多，也正引領(lǐng)著河南的內(nèi)河航運(yùn)奔騰向前。

重新起航，周口港晉升“國(guó)家隊(duì)”

周口內(nèi)河航運(yùn)歷史悠久，起于唐宋、興于明清。明清時(shí)期，這里的航運(yùn)達(dá)到高峰。

2005年，沙潁河正式復(fù)航。2017年，周口港中心港區(qū)范營(yíng)作業(yè)區(qū)開港運(yùn)營(yíng)，周口航運(yùn)踏上快速發(fā)展之路。目前，周口市已建成規(guī)模性港口8個(gè)、泊位97個(gè)，初步形成了以中心港范營(yíng)作業(yè)區(qū)為龍頭，沈丘眾恒、沈丘劉集、沈丘劉灣、項(xiàng)城周海物流、商水鄧城、西華逍遙、示范區(qū)航通等碼頭競(jìng)相發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

周口臨港開發(fā)區(qū)中心港碼頭運(yùn)營(yíng)管理辦公室主任段傳奇告訴頂端新聞·河南商報(bào)記者，周口港擁有黃金航道，航道水深5米以上，有效行船寬距超過(guò)50米；港口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)大，可以輻射整個(gè)大西北。

“周口港在河南省內(nèi)輻射平頂山、漯河、鄭州；而省外的山西、陜西、內(nèi)蒙古、甘肅、寧夏等地，如果想把貨物通過(guò)水運(yùn)運(yùn)出去，最近的港口就是周口港?！倍蝹髌嬲f(shuō)。

2023年交通運(yùn)輸部發(fā)布《全國(guó)港口與航道布局規(guī)劃》，將周口港確定為全國(guó)36個(gè)內(nèi)河主要港口之一。

不久前的2月5日，經(jīng)國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)，周口市成為港口型國(guó)家物流樞紐承載城市。華北水利水電大學(xué)校長(zhǎng)劉俊國(guó)接受頂端新聞·河南商報(bào)記者采訪時(shí)稱，周口獲批港口型國(guó)家物流樞紐承載城市，是其從“內(nèi)陸腹地”向“開放前沿”躍升的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

“通過(guò)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)、降低運(yùn)輸成本、集聚臨港產(chǎn)業(yè)，周口港不僅成為河南融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要支點(diǎn)，更為全國(guó)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展提供了‘中原樣本’?！眲⒖?guó)說(shuō)。

內(nèi)河航運(yùn)，立體交通網(wǎng)絡(luò)重要一環(huán)

一個(gè)內(nèi)陸城市，為何要發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)？

實(shí)際上，水運(yùn)不僅具有成本低、運(yùn)量大、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，還是多式聯(lián)運(yùn)立體交通網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)。

河南省委書記劉寧1月7日~8日調(diào)研周口港時(shí)表示，“內(nèi)河航運(yùn)是構(gòu)建現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分”“要構(gòu)建與我省產(chǎn)業(yè)布局相適應(yīng)的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”。

發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，周口有天然優(yōu)勢(shì)。周口地處沙河、潁河、賈魯河三川交匯之處，有著悠久的航運(yùn)歷史、得天獨(dú)厚的港口資源和堅(jiān)實(shí)的臨港產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。周口還擁有“公鐵水空”立體綜合交通體系，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。六條高速穿境而過(guò)，是全國(guó)重點(diǎn)公路運(yùn)輸樞紐城市之一。鐵路方面，漯阜鐵路連接京廣、京九、京滬鐵路；鄭合高鐵直達(dá)北京、上海等國(guó)內(nèi)主要城市；平漯周高鐵正在建設(shè)?？者\(yùn)方面，西華通用機(jī)場(chǎng)建成投用，周口民用機(jī)場(chǎng)正在開展前期工作……

“公、鐵、水、空相結(jié)合，特別是鐵水聯(lián)運(yùn)，能極大降低物流成本，提升物流效率。”段傳奇告訴頂端新聞·河南商報(bào)記者。

“周口港范營(yíng)作業(yè)區(qū)有47個(gè)泊位，8個(gè)港池已經(jīng)建成投用，規(guī)模在沙潁河、淮河流域是最大的，在河南省更是當(dāng)之無(wú)愧的第一。目前我們?cè)谙掠握诮ǖ男〖鳂I(yè)區(qū)（中心作業(yè)區(qū)）功能齊全，是全集裝箱碼頭?！倍蝹髌嬲f(shuō)，“我們的目標(biāo)是做到長(zhǎng)江以北最大的內(nèi)河港。”

港口引擎，如何帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)起飛？

內(nèi)河航運(yùn)，歸根到底是服務(wù)于經(jīng)濟(jì)的。目前，周口正構(gòu)建“中部便捷出海水運(yùn)大通道”，從“經(jīng)濟(jì)通道”邁向“通道經(jīng)濟(jì)”。在周口，每個(gè)港口都規(guī)劃建設(shè)了臨港經(jīng)濟(jì)園區(qū)，全力推動(dòng)臨港商貿(mào)業(yè)、臨港制造業(yè)加快發(fā)展。

益海嘉里（周口）現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王昆告訴頂端新聞·河南商報(bào)記者，益海嘉里項(xiàng)目之所以落地周口，很大一部分原因是該地區(qū)的水路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。王昆說(shuō)，益海嘉里周口項(xiàng)目總投資超100億元，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)重要增長(zhǎng)極。

陳應(yīng)銘是淮安江淮漕運(yùn)集裝箱有限公司負(fù)責(zé)人，在周口港做集裝箱航線業(yè)務(wù)，對(duì)接上海港及江蘇沿江、沿海的各港口。

“河南是人口大省、經(jīng)濟(jì)大省，對(duì)水運(yùn)有巨大需求。發(fā)展好水運(yùn)對(duì)河南外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)河南企業(yè)參與全世界產(chǎn)業(yè)鏈的分工，都有巨大的支撐與促進(jìn)作用?！标悜?yīng)銘說(shuō)，這也是他來(lái)周口投資的重要原因。

周口中心港的碼頭上，集裝箱正在繁忙地裝卸。曾經(jīng)萬(wàn)商云集的繁華渡口，如今正以嶄新的姿態(tài)，成為河南內(nèi)河航運(yùn)的新引擎。