10月26日，隨著地中海航運(yùn)“博馬羅西”輪的汽笛鳴響，山東省港口集團(tuán)·地中海航運(yùn)公司青島港東南亞集裝箱航線正式首航。該航線是地中海航運(yùn)在中國北方港口開通的首條東南亞航線，并把青島港作為航線首掛港和中國北方唯一掛靠港。此舉將進(jìn)一步豐富、完善地中海航運(yùn)在青島的航線配置，實(shí)現(xiàn)近洋與遠(yuǎn)洋的全球覆蓋的航線網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)山東港口青島港的優(yōu)勢航線組群密度，擴(kuò)大山東港口面向“一帶一路”市場的布局和覆蓋，持續(xù)推動陸海統(tǒng)籌同步增量，有效擴(kuò)展以青島港為樞紐港的海上大通道建設(shè)，拓展山東港口腹地市場開發(fā)，推動山東港口加快建設(shè)世界一流的海洋港口。

地中海航運(yùn)公司是目前世界第二大集裝箱航運(yùn)企業(yè)，在全球超過150多個國家和地區(qū)部署了超過200條航線。自1996年進(jìn)入中國市場后，地中海航運(yùn)與山東港口青島港持續(xù)深化合作，增開外貿(mào)航線，拓展國際中轉(zhuǎn)，提升戰(zhàn)略合作層級，成為山東港口青島港重要的全球戰(zhàn)略合作伙伴。特別是今年7月11日，全球最大等級集裝箱船“地中海古爾松”輪首航青島港，地中海航運(yùn)歐洲線運(yùn)力提升為2.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱大船，為青島港成為世界第八大集裝箱港口貢獻(xiàn)了重要力量。該航線的開辟，是山東省港口集團(tuán)全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“要更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”重要指示的新舉措，是深入落實(shí)國家“一帶一路”倡議，積極融入“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”開放格局的具體行動。

記者了解到，山東省港口集團(tuán)成立以來，按照山東省委省政府的戰(zhàn)略部署，堅持港口規(guī)劃“一盤棋”、服務(wù)管理“一張網(wǎng)”、資源開發(fā)“一張圖”，全面推動集裝箱業(yè)務(wù)一體化改革發(fā)展，先后開通8條集裝箱航線，“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網(wǎng)絡(luò)越織越密，蓬勃發(fā)展。同時，持續(xù)創(chuàng)新世界一流的碼頭作業(yè)效率，今年以來，地中海航運(yùn)公司在山東港口青島港的泊位效率同比增長13%，等泊時間同比下降54%。

山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理，青島港集團(tuán)黨委書記、董事長李奉利在致辭中表示，山東港口將緊緊把握中國（山東）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、中國—上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)等發(fā)展機(jī)遇，秉承“三個更加”、“三個滿意”的理念，一如既往地提供優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)，支持各大船公司加大航線布局和運(yùn)力投入，構(gòu)建全球港航“端到端”供應(yīng)鏈和生態(tài)圈，吸引更多航運(yùn)要素在齊魯大地集聚，為海洋強(qiáng)省建設(shè)、國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)做出最大的貢獻(xiàn)。