新華社倫敦2月11日電（記者楊海若）英國港口協(xié)會（BOA）與貨運咨詢公司MDS Transmodal 于1月21日發(fā)布的白皮書稱，無人駕駛的重型貨車（HGVs）將在英國替代傳統(tǒng)卡車和集裝箱運輸，改變滾裝運輸市場的運作方式。

未來，無人駕駛的滾裝運輸市場份額將迅速增長，特別是在北海與西英吉利海峽的港口之間的運輸。

該研究考察了英國“脫歐”后不列顛島與歐洲大陸之間的貨運量的變化情況。在“自治和減碳”預設情境下，到2050年英國超低排放的重型貨車已被廣泛使用。這將對英國的港口、航運以及英國的道路和其他國家基礎設施產生影響。

預計技術發(fā)展以及商業(yè)和環(huán)境壓力將鼓勵貨運經營者尋找新的創(chuàng)新方式來運送相對較高價值的貿易，這些貿易將通過拖車在未來的英國港口進行運輸。

英國港口協(xié)會政策與經濟分析師菲比（Phoebe Warneford-Thomson）表示：“在向零碳凈排放以及自動化的轉變中，滾裝部門和更廣泛的港口行業(yè)無疑面臨著巨大的挑戰(zhàn)。但是，通過本報告中所示的詳細分析和前瞻性思考，我們可以預知未來的變化并將其轉變?yōu)橛欣蓤D的機會。通過預測滾裝領域的未來趨勢，并確保港口能夠滿足“無人陪伴型”交通的潛在增長，滾裝運輸部門可以預見這些變化，并準備最大化經濟優(yōu)勢。”

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