招商局旗下中國(guó)外運(yùn)開(kāi)辟中歐班列國(guó)際物流新通道——3月24日，開(kāi)往莫斯科的首列中歐班列從湖南長(zhǎng)沙啟程，該專列的開(kāi)通將進(jìn)一步拓寬中歐班列海外通道，擴(kuò)大中國(guó)外運(yùn)在歐洲境內(nèi)服務(wù)輻射范圍。

當(dāng)前，全國(guó)疫情防控工作取得階段性成效，但新冠肺炎疫情已擴(kuò)散至全球，形勢(shì)嚴(yán)峻。作為招商局集團(tuán)物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和統(tǒng)一品牌，中國(guó)外運(yùn)立足“一帶一路”所提倡的同舟共濟(jì)、權(quán)責(zé)共擔(dān)的“人類命運(yùn)共同體”理念，開(kāi)辟中歐班列國(guó)際物流新通道，助力外貿(mào)企業(yè)正常復(fù)工復(fù)產(chǎn)，跑出了“穩(wěn)外貿(mào)”的加速度。

中歐班列(長(zhǎng)沙-俄羅斯莫斯科)

新通道新產(chǎn)品，挺起跨境運(yùn)輸“脊梁”

3月24日，中歐班列(長(zhǎng)沙)首列莫斯科班列運(yùn)載著機(jī)電產(chǎn)品、紡織服裝、鞋靴、塑料制品、玩具等生活用品和防疫物資，從長(zhǎng)沙貨運(yùn)北站出發(fā)，經(jīng)滿洲里出境，最終抵達(dá)莫斯科沃爾西諾車站。

該班列預(yù)計(jì)每周開(kāi)行一列，并視市場(chǎng)需求增開(kāi)頻率。與先前班列不同的是，本趟班列直達(dá)莫斯科，每趟將省掉約10萬(wàn)元從白俄羅斯首都明斯克中轉(zhuǎn)的物流費(fèi)用，物流時(shí)間也減少了3至5天。這是中國(guó)外運(yùn)開(kāi)辟的又一重要國(guó)際物流通道。

俄羅斯輕工消費(fèi)品進(jìn)口需求較大，為湖南省的機(jī)電產(chǎn)品、紡織服裝和鞋靴等產(chǎn)品提供了廣闊的市場(chǎng)。“今年1至2月，長(zhǎng)沙對(duì)俄進(jìn)出口貨物90%以上通過(guò)中歐班列(長(zhǎng)沙)運(yùn)輸。”在疫情期間，中歐班列(長(zhǎng)沙)展示出了強(qiáng)大的生命力，挺起了湖南開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)摹凹沽骸薄?/p>

中歐班列(沈陽(yáng)-奧地利恩斯)

穩(wěn)外貿(mào)促發(fā)展，協(xié)同客戶同頻共振

3月19日，中國(guó)外運(yùn)東北區(qū)域成功開(kāi)行中歐班列(沈陽(yáng)-奧地利恩斯)專列。專列由沈陽(yáng)經(jīng)滿洲里口岸出境，預(yù)計(jì)18天后抵達(dá)奧地利北部城市恩斯(Enns)。這是全國(guó)首個(gè)開(kāi)往恩斯的中歐班列。至此，中國(guó)外運(yùn)中歐班列(沈陽(yáng))到達(dá)歐洲的站點(diǎn)繼漢堡、杜伊斯堡、馬拉舍維奇、華沙之后增至5個(gè)。

受全球新冠肺炎疫情影響，客戶原有海運(yùn)通道受阻，中國(guó)外運(yùn)及時(shí)為客戶提供了中歐班列物流解決方案，以開(kāi)通大客戶專列的方式保障客戶物流需求。

面對(duì)因延遲復(fù)工貨源不足、國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易量驟降、地域間物流受限等諸多不利因素，中國(guó)外運(yùn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓，精準(zhǔn)分析市場(chǎng)變化，調(diào)整營(yíng)銷策略，保持中歐班列(沈陽(yáng))穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，東北區(qū)域有序復(fù)產(chǎn)復(fù)工，為促進(jìn)東北地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來(lái)和供應(yīng)鏈體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供強(qiáng)有力保障。截至目前，中歐班列(沈陽(yáng))今年進(jìn)出口合計(jì)開(kāi)行54列，同比增幅63.6%。