近日，天津海關(guān)所屬新港海關(guān)根據(jù)中國(guó)石化(4.060, -0.01, -0.25%)燃料油銷售有限公司的申請(qǐng)，對(duì)“晟榮16”船舶上的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、流量計(jì)等設(shè)備進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，最終各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求，驗(yàn)收通過。自此，天津口岸保稅油跨關(guān)區(qū)直供承運(yùn)船舶家族再添一名成員，總數(shù)達(dá)到13艘。

自《海關(guān)總署關(guān)于明確保稅油跨關(guān)區(qū)直供業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)的公告》實(shí)施以來(lái)，國(guó)際航行船舶保稅油供應(yīng)業(yè)務(wù)由原先的“轉(zhuǎn)關(guān)供應(yīng)模式”轉(zhuǎn)為“跨關(guān)區(qū)直供”模式，使供油流程更加通暢、供油成本降低。作為“海上移動(dòng)加油站”，保稅油直供承運(yùn)船舶可裝載天津關(guān)區(qū)的保稅油為曹妃甸、京唐、秦皇島、黃驊等港口停靠的國(guó)際航行船舶提供“送油上門”服務(wù)，解決這些港口無(wú)保稅油或保稅油供應(yīng)不足的問題。

目前，新港海關(guān)對(duì)擬開展保稅油跨關(guān)區(qū)供應(yīng)的承運(yùn)船舶實(shí)施備案制度，在供油船舶具備定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、流量計(jì)、液位儀等硬件條件后，將其視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入海關(guān)網(wǎng)絡(luò)，待驗(yàn)收通過就可以開展供油業(yè)務(wù)。今年以來(lái)至7月底，該關(guān)共審批跨關(guān)區(qū)直供燃油379批、共25.75萬(wàn)噸，保稅油跨關(guān)區(qū)直供業(yè)務(wù)量與去年同期基本持平，其中二季度供應(yīng)量比一季度環(huán)比增長(zhǎng)43.6%。

與此同時(shí)，為幫助企業(yè)充分享受國(guó)家出口退稅政策紅利，疫情防控期間，新港海關(guān)通過微信、電話等方式對(duì)轄區(qū)內(nèi)具備條件的供油企業(yè)開展政策宣講，加快審批、驗(yàn)收等流程，在天津港(4.840, -0.02,-0.41%)南疆油庫(kù)內(nèi)增容3座共計(jì)11萬(wàn)立方米的保稅油儲(chǔ)罐，設(shè)立2座共計(jì)6萬(wàn)立方米的出口監(jiān)管罐。

截至7月底，今年已有兩票共計(jì)6.45萬(wàn)噸的“津產(chǎn)”油相繼進(jìn)入出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，轉(zhuǎn)化為保稅燃料油后，可為?？刻旖蚋鄣膰?guó)際航運(yùn)船舶供油，或運(yùn)往其他港口為往來(lái)國(guó)際船舶加注。這些燃料油的出口預(yù)計(jì)可使相關(guān)企業(yè)享受出口退稅共計(jì)1500余萬(wàn)元人民幣，并為保稅供油企業(yè)帶來(lái)超過2500萬(wàn)美元的營(yíng)業(yè)額。