該航線由萬海航運獨家運營，共投入10艘2800-4000TEU集裝箱船，掛港順序為：臺北-廈門-蛇口-蓋梅港-紐約-薩凡納-臺北。此航線為萬海在廈門布局的第二條美國航線，廈門周六開航，到紐約、薩凡納分別為33、37天。此次“濟(jì)春”輪滿載起航，主要裝載家居、鞋服等美國商超貨品。

今年以來，廈門外貿(mào)出口快速增長，集裝箱運力、空箱需求旺盛，客戶面臨極大的出口物流壓力。為切實貫徹落實國家關(guān)于“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ饕螅趶B門口岸單位、福建港口集團(tuán)等有關(guān)單位的大力支持下，廈門港務(wù)控股集團(tuán)秉承“以服務(wù)促業(yè)務(wù)”的發(fā)展策略，緊密跟進(jìn)客戶需求和業(yè)務(wù)動態(tài)，不斷吸引航商在廈門港新辟航線、布局加班船、空箱卸載等業(yè)務(wù)，截止到6月，廈門港務(wù)控股集團(tuán)累計新辟集裝箱航線12條。此次萬海航運再辟美東新線，為東南沿海企業(yè)補充新航線運力，積極響應(yīng)企業(yè)旺盛的運力需求。

2021年，萬海航運在廈門港業(yè)務(wù)提升顯著。截止到5月，萬海航運在廈門港吞吐量同比增長超20%，其中內(nèi)支中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)同比增長達(dá)155%。業(yè)務(wù)的提升不僅依附于本地業(yè)務(wù)的增長，還在于為周圍腹地提供完善的內(nèi)支網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。廈門集裝箱碼頭集團(tuán)將繼續(xù)提高整體服務(wù)效率，保障支線駁船的有效銜接，為日益提升的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)需求提供夯實的服務(wù)保障。

萬海航運于1965年2月成立于中國臺灣，經(jīng)營國際集裝箱海運和海峽兩岸集裝箱運輸業(yè)務(wù)。萬海航運的集裝箱航線服務(wù)遍布東南亞、東北亞、臺灣、美國等地區(qū)。截止到今年6月，據(jù)Alphaliner運力排名，萬海航運位列第十位，運營146艘集裝箱船舶，運力合計41.05萬標(biāo)箱。