“新的集裝箱機檢系統(tǒng)啟用后，司機不停車就能完成檢驗，節(jié)省很多時間。”近日，在重慶兩江新區(qū)果園港海關集中監(jiān)管作業(yè)區(qū)，重慶民生報關有限公司進口部負責人陳科高興地說。陳科所說的集裝箱機檢系統(tǒng)，是日前在果園港投用的H986系統(tǒng)。該系統(tǒng)的最大亮點是能夠在1個小時內完成200個集裝箱的查驗。而此前，查驗一個集裝箱的時間，則需要10分鐘左右。

如今的果園港，系列智慧設備和技術的應用正全面提升其口岸服務和運營能力，大量內外貿企業(yè)也因此受益。

今年9月，果園港海關集中監(jiān)管作業(yè)場所正式通過驗收，為有效承接寸灘港集裝箱業(yè)務及其它指定口岸功能的轉移提供了有力支撐。

重慶海關所屬重慶港海關副關長胡松稱，該場所具備了普通貨物、冷鏈、糧食等貨物的查驗功能。在此基礎上，重慶港海關能夠通過信息化手段對在果園港進行集散的貨物進行集中查驗。

在果園港倉儲功能區(qū)，新增的智能倉儲和車輛預約功能，可實現(xiàn)自主預約、自助換票、智能稱重，提貨效率較之前提高33%。

“目前，我們已實現(xiàn)4G 無線局域網(wǎng)全覆蓋港口作業(yè)區(qū)。”重慶果園港國際物流樞紐建設發(fā)展有限公司通道運營組長陳喬霜表示，未使用4G網(wǎng)絡前，港口采用WIFI技術傳遞數(shù)據(jù)，須在港區(qū)架設幾十個基站才能實現(xiàn)港區(qū)信號覆蓋，個別區(qū)域信號不穩(wěn)定甚至無信號，如今使用4G技術后，視頻、語音、數(shù)據(jù)的傳輸穩(wěn)定性和安全性大大提高。

集裝箱理貨環(huán)節(jié)，果園港目前正在使用的智能理貨系統(tǒng)，識別率達96%以上；集裝箱智能閘口通閘時間縮短到30秒；已實現(xiàn)提單無紙化，設備交接單無紙化項目力爭年底完成……此外，作為長江上游最大的鐵公水多式聯(lián)運港口，果園港智慧多式聯(lián)運信息服務平臺系統(tǒng)已進入開發(fā)階段，預計年底部分功能可上線運行。（全媒記者 周佳玲 通訊員 謝力）

圖/文來源中國水運網(wǎng)

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