在應(yīng)對(duì)氣候變化等全球性挑戰(zhàn)中，中國(guó)作出“力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”承諾?！半p碳目標(biāo)”，油氣產(chǎn)業(yè)何以助力？

11月10日下午，第四屆世界油商大會(huì)暨大宗商品投資貿(mào)易推廣月船用油專(zhuān)業(yè)論壇在浙江舟山舉行，業(yè)內(nèi)人士及專(zhuān)家學(xué)者“云端”共探雙碳背景下全球船用燃料市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)對(duì)方案，共商綠色航運(yùn)的發(fā)展。

躋身全球第六大加油港

隨著中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江自貿(mào)區(qū)”）“紅利”不斷釋放，舟山東北亞保稅船用燃料加注中心建設(shè)成效顯著，在中國(guó)率先突破跨關(guān)區(qū)港區(qū)直供、港外錨地供油等便利化監(jiān)管舉措。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，舟山保稅船燃直供量達(dá)438萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.1%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)。

“從2017年到2021年，舟山東北亞保稅船燃加注中心完成了‘第一個(gè)五年’發(fā)展，舟山躍居成為世界第六大加油港。”舟山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)黨工委副書(shū)記、管委會(huì)副主任、舟山港綜合保稅區(qū)管委會(huì)副主任韋曉紅表示，通過(guò)加速數(shù)字化變革、推行“即加即走”模式、擴(kuò)大市場(chǎng)容量、提質(zhì)硬件設(shè)施等系列組合拳，舟山始終堅(jiān)持以靠前服務(wù)打造國(guó)際知名加油港。

作為中國(guó)港口代表，中國(guó)香港、中國(guó)舟山港榮登全球十大船加油港口。其中，中國(guó)舟山港自定標(biāo)打造東北亞保稅船用燃料加注中心以來(lái)，燃油銷(xiāo)售增長(zhǎng)強(qiáng)勁，2020年加注量達(dá)470萬(wàn)噸，快速躋身全球第六，較2019年上升兩位。

審視2021年，疫情反復(fù)跌宕、油氣及大宗商品劇烈波動(dòng)，船燃行業(yè)也深受影響，但海運(yùn)依舊是全球貿(mào)易最為重要的運(yùn)輸方式，船燃行業(yè)也必將隨著海運(yùn)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求而欣欣向榮。

綠色航運(yùn)大勢(shì)所趨

在節(jié)能低碳的背景下，助推綠色航運(yùn)是大勢(shì)所趨。記者了解到，在這方面，舟山已經(jīng)有所行動(dòng)，2021年發(fā)布全國(guó)首個(gè)《中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)國(guó)際航行船舶保稅LNG加注試點(diǎn)管理辦法》，成為L(zhǎng)NG新能源保稅物流行業(yè)的第一個(gè)制度性的規(guī)范。

“今天，可持續(xù)發(fā)展是全球能源行業(yè)的重要挑戰(zhàn)，對(duì)于海運(yùn)船供行業(yè)，我們正在經(jīng)歷一個(gè)嚴(yán)峻的轉(zhuǎn)型期。”英國(guó)半島石油有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“半島石油”）上海代表處首席代表唐軍表示，半島石油已經(jīng)選擇將LNG（液化天然氣）作為其現(xiàn)階段的轉(zhuǎn)換能源，來(lái)迎接一個(gè)更綠色的明天，“我們意識(shí)到零碳燃料時(shí)代終將會(huì)到來(lái)，我們也將持續(xù)保持能源的更新，來(lái)幫助推動(dòng)新能源在中國(guó)的海運(yùn)行業(yè)中的發(fā)展?！?/p>

多向發(fā)力瞄準(zhǔn)綠色“供油”

招商局能源運(yùn)輸股份有限公司總經(jīng)理助理、海宏輪船（香港）有限公司總經(jīng)理胡斌建議，舟山船用燃料加注中心建設(shè)，除完善傳統(tǒng)的LSFO（低硫船用燃料油）、HSFO（高硫船用燃料油）、LSMGO（低硫船用輕柴油）和LNG加注外，需緊跟新能源發(fā)展，進(jìn)一步拓展船用新能源燃料，如氨和甲醇的供應(yīng)和加注，以實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

在開(kāi)拓低硫油市場(chǎng)方面，據(jù)舟山海關(guān)黨委書(shū)記、關(guān)長(zhǎng)吳偉棟介紹，舟山海關(guān)支持不同稅號(hào)保稅油品混兌成低硫燃料油用于口岸保稅供油，拓寬油品來(lái)源渠道，“自2018年6月實(shí)施以來(lái)，共監(jiān)管混兌業(yè)務(wù)87.25萬(wàn)噸，貨值27.2億元?！?/p>

此外，舟山海關(guān)還積極推動(dòng)燃料油出口退稅新政落地，有效降低區(qū)內(nèi)企業(yè)低硫燃料油生產(chǎn)成本，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“未來(lái)，我們將以世界第一大加油港為對(duì)標(biāo)，時(shí)刻保持創(chuàng)新的精神，在供油市場(chǎng)開(kāi)拓、基礎(chǔ)設(shè)施改善、服務(wù)效率提升等方面腳踏實(shí)地、持續(xù)發(fā)力?！敝凵绞腥嗣裾h組成員、舟山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（舟山港綜合保稅區(qū)、舟山航空產(chǎn)業(yè)園）黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任陳麟表示，該市將在船燃行業(yè)數(shù)字化改造、智能發(fā)展、綠色供能等新興方向做好研究和謀劃，推進(jìn)東北亞保稅船用燃油加注中心可持續(xù)化發(fā)展。（全媒記者 陳俊杰 通訊員 林波 黃波 虞常暖）

圖/文來(lái)源中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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