渡運風(fēng)險防控是水上交通安全監管工作的重中之重。近年來(lái)，鎮江海事局以海事隊伍“四化”建設為抓手，、切實(shí)推動(dòng)渡運安全監管從傳統“人防”“技防”向“智防”轉變，率先打造了以“AI”為支撐的更高水平“平安渡運”。
擺脫“人盯死守”，上線(xiàn)汽渡AI智能值班感知平臺
“渡運安全的關(guān)鍵在于‘管好人’，首要抓好渡船從業(yè)人員管理，才能確保渡船航行安全?！辨偨Ｊ戮执氨O督處處長(cháng)譚海濤說(shuō)。
針對渡船船員行為不規范、岸基值班人員支持和管理不到位等問(wèn)題，鎮江海事局聯(lián)合汽渡單位探索將AI視頻監控技術(shù)應用到渡運智能監管中，明確渡船船員疲勞駕駛、違規接打手機、橫越不通過(guò)甚高頻發(fā)布信息等7項，岸基值班人員脫崗、睡覺(jué)、玩手機等5項突出不安全行為納入智能識別范圍，對以上行為實(shí)施觸圈告警、實(shí)時(shí)響應、精準管控。
“工作人員一旦有不安全行為，相關(guān)負責人手機就會(huì )收到短信提醒，可以再通過(guò)手機軟件實(shí)時(shí)查看監控畫(huà)面，了解具體情況并及時(shí)干預處理?！辨倱P汽渡科技信息部副經(jīng)理王大祥介紹，為了實(shí)現24小時(shí)不間斷監控，平臺專(zhuān)門(mén)設置綜合云控制臺，可利用移動(dòng)化辦公APP接入監控畫(huà)面，通過(guò)告警行為、告警通知、告警方式等手段分級對不安全行為進(jìn)行分級處理。
目前，鎮江海事局已指導推動(dòng)轄區4家渡運企業(yè)、22艘營(yíng)運渡船全部安裝應用系統，并制定印發(fā)渡船AI視頻監控系統建設與運行標準，健全監控值班、系統運行、結果運用、評估完善等工作機制，成功將系統不安全行為識別率提升到95%以上，實(shí)現渡船船員履職操作更加規范，岸基支持保障更加有效。
突破“傳統管理”，創(chuàng )新汽渡AI車(chē)載人數統計系統
隨著(zhù)一輛又一輛汽車(chē)通過(guò)鎮揚汽渡卡口，汽渡AI車(chē)載人數統計系統界面人數也在不斷增加。
“鎮揚汽渡作為省道S243的越江樞紐，每日渡運車(chē)輛近萬(wàn)輛次，是長(cháng)江沿線(xiàn)車(chē)流量和客流量最大的公路汽車(chē)渡口?！蓖醮笙楸硎?，鎮揚汽渡早已實(shí)現過(guò)渡車(chē)輛信息的精準統計，但是對于車(chē)載人數統計，往往受限于人工計數方式，難以精確統計。
渡運人數的精確統計，不僅對提升渡運安全精細化、高效化管理具有重要意義，同時(shí)也對海事部門(mén)采取針對性監管措施具有積極作用，是海事部門(mén)研判分析轄區渡運水域船舶橫越風(fēng)險的重要參考。
為此，鎮江海事局指導鎮揚汽渡將AI技術(shù)拓展應用到車(chē)載人數統計中，自主研發(fā)全國首個(gè)汽渡AI車(chē)載人數精準統計系統，通過(guò)車(chē)道安裝的攝像頭，多角度抓拍車(chē)輛內部乘客數量信息，并利用圖像識別等算法智能識別、精準統計渡船載運的車(chē)輛及人數。
另外，汽渡AI車(chē)載人數統計系統還能通過(guò)航次智能分配算法實(shí)時(shí)檢錄車(chē)輛信息，實(shí)現“船站聯(lián)動(dòng)”科學(xué)合理調度，有力提高了車(chē)輛上下船效率，避免了超載等行為的發(fā)生。
克服“瓶頸難題”，研發(fā)不良視線(xiàn)航行輔助系統
“長(cháng)江鎮江段每年大概因霧天要封航十多次，在不良視線(xiàn)條件下，特別是江中突遇團霧時(shí)，會(huì )給船舶航行安全帶來(lái)很大的不確定性?！辨偨Ｊ戮种笓]中心主任劉鑄說(shuō)。
為了解決不良視線(xiàn)條件下或突遇團霧時(shí)渡船航行風(fēng)險難點(diǎn)問(wèn)題，鎮江海事局指導轄區渡運單位研發(fā)以毫米波雷達和雙光譜熱成像儀為支撐的不良視線(xiàn)渡船航行輔助系統，將毫米級雷達對目標物的定位與雙光譜熱成像儀獲取到的船舶畫(huà)面進(jìn)行關(guān)聯(lián)，在駕駛室便可直接觀(guān)測航道畫(huà)面，同時(shí)該系統還能提供江面障礙物定位、追蹤以及碼頭導航等多種功能。
“在大霧、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，渡船是實(shí)行交通管制禁止航行的，但是就是怕渡船在正常航行中遇到突發(fā)的暴雨、團霧等極端情況?！眲㈣T介紹，不良視線(xiàn)航行輔助系統能有效彌補暴雨、團霧等特殊情況下的視覺(jué)觀(guān)測短板，提高渡船遠距離了望和透霧觀(guān)測能力，確保渡船能在突發(fā)不良視線(xiàn)下做到及時(shí)避讓、安全航行。
運用科技創(chuàng )新為渡運安全監管賦能，有效破解了長(cháng)期困擾基層執法效率的一系列瓶頸問(wèn)題，推動(dòng)渡運本質(zhì)安全水平不斷提升，未來(lái)，鎮江海事局將持續加強渡運安全治理，推廣好的經(jīng)驗做法，打造更高水平“平安渡運”。
